HOT ! ハイブリッジファースト　パワーチャンバー ハイブリッジファーストパワーチャンバー取付（スズキ ジムニー

ハイブリッジファーストパワーチャンバー取付（スズキ ジムニー。HB1st / ハイブリッジファースト パワーチャンバー のパーツ。ジムニー ハイブリッジファースト パワーチャンバー （ジムニー。ハイブリッジファーストのJB64用パワーチャンバー新品未使用になります。ジムニー ハイブリッジファースト パワーチャンバー （ジムニー。現在の納期　1年半〜2年となっています。【セール¥11,000→¥10,000】ジムニーJB23サクションパイプ。お早めにどうぞ検品の為開封しております。ブリッツ　スーパーサウンドブローオフバルブ。※海外製のコピー品にご注意ください。スズキ純正　K6Aエンジン　コンロッドメタル。　内部構造や作りに難ありだそうです。s14純正タービン。ＪＢ６４用パワーチャンバー（ＡＴ車/ＭＴ車共通）ＪＢ６４のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。HKS SQV ブローオフバルブVAB GRB GVB リターンキットプラス。サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。ユーノスロードスターNA6CEで使用 過給機　ARCインテークチャンバー。高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。ヴェルファイア　ブリッツスロコン　スクランブルスイッチ付き。しかし、ＪＢ６４はサージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。★HKS EVC Pro★ブーストコントローラー。そこでサージタンクの代わりをするのが、このパワーチャンバーです。MAZDA3 20S用 ハイパーシリコンサクション。チャンバーはスロットル前に１つだけが一番パワーアップします。超美品ダイハツVQ44タービン　リビルドではないです　L880KコペンVQ50。２つも３つもチャンバーをつけている車を見ますが、せっかくパワーアップするものを台無しにしてしまっています。Defi-Link VSD X (デフィリンク VSD X)中古品。パワーチャンバーを装着したパワーチェックグラフ（写真3）を見て頂ければわかりますが、付けただけでこれだけトルクもパワーも上がります。三菱　Mitsubishi TLE33 　エンジン。パワー７．５ＰＳ、トルク１kgm アップ（２のグラフ）パワーチャンバーを付けただけです。柿本インテークチャンバー　フォレスター　2014年　SJ5。（３のグラフ）は当社のミニコンフルセットと合わせて使用したグラグで、パワー２２ＰＳ、トルク２．６kgmと、さらに大幅にパワーアップします。FC3S 純正オイルクーラー 当時物 ☆送料込み。遅っそいＪＢ６４も、これぐらいパワーがあれば、普通に走れます。ランクル100 ランクル80 精密馬力型　インテークヒーター 削除ブロック。違いは余裕で体感します。三菱GB180エンジン。